domingo, 31 de janeiro de 2010

Oficina para ACs em Abrantes

Logo na 1ª semana de Janeiro fomos até Abrantes com o objectivo de nos encontrarmos com o amigo Alberto Barreiro da oficina multimarcas Auto Piramide:
http://www.autopiramide.pt/ fica pertinho do Aquapolis da margem sul em Abrantes.

Já há alguns meses que queriamos aplicar uns faróis de nevoeiro (bermas de estrada) na nossa caracola, só que a Fiat dizia que só era possivel se a mainboard fosse alterada, visto os faróis não virem aplicados de origem!!! Tinham que reprogramar, não tinham o programa, não sabiam como...
Ok! Por mim tudo bem, tinha é que haver alternativas.

Na oficina que indiquei em cima, não houve problema nenhum na aplicação dos ditos novos "olhos" para que, a caracola consiga ver o caminho por entre os bancos de nevoeiro.
Numa manhã bem geladinha (em que a A23 ficou bloqueada com nede) a AC deu entrada na oficina, ficou no estado em que se vê abaixo (toda desdentada), mas a meio da tarde já tava toda pimpona com mais um parzinho de lindos olhos. Ela anda tão jeitosa, que um dia destes passa por aí um camião que se apaixona por ela e leva-ma...




Talvez um destes dias lá volte para instalarem um ar condicionado de cabine...
Ia ser super fixe para umas voltas pela praia ao fresquinho!

quinta-feira, 28 de janeiro de 2010

Tarifas transp.ACs por barco Espanha-Italia



Para quem queira visitar as Ilhas Baleares , ou sair de Espanha(Barcelona) para Italia (Livorno) sem ter que conduzir tantos kms, basta apanhar o "BARCO"





"Por otra parte, Grimaldi Lines ha prorrogado hasta el 28 de febrero su oferta Super Autocaravana Italia, con tarifas de 149 euros para viajes de ida y vuelta en las líneas Barcelona - Civitavecchia - Barcelona (los martes, miércoles y jueves) y Barcelona-Livorno-Barcelona (todos los días).
La promoción es válida sólo para la acomodación en camarote y para autocaravanas de hasta siete metros de largo. Además, Super Autocaravana Italia es acumulable con la tarifa Super Family&Friends.
Expreso. Redacción. Q.R"

Câmara de Montalegre satisfeita

A prova de que os autocaravanistas estão em todos os acontecimentos tipicamente Portugueses, mesmo que seja no interior deste nosso belo País. Damos nas vistas por marcarmos presença onde podemos adquirir produtos regionais, artesanato ou exposições culturais.
Mais uma Camara que repara em nós, desta feita, a noticia vem no site da Camara de Montalegre.
Agora só faltava mesmo, era a presidencia da Camara mandar fazer uma area de serviço e pernoita para que a nossa visita ao Concelho se possa fazer ainda em melhores condições!!!

http://www.cm-montalegre.pt/showNT.php?Id=1158

70 mil no “S. João das Chouriças”

A XIX Feira do Fumeiro e Presunto de Barroso teve, nesta edição, mais adeptos do que em anos anteriores. Milhares de pessoas, oriundas dos mais diversos pontos do país e da vizinha Espanha, bem como alguns emigrantes que marcaram as suas férias de acordo com esta festividade, rumaram até Montalegre e invadiram o "S. João das Chouriças". O grande espaço do pavilhão multiusos não bastou para albergar o elevado número de visitantes. As unidades hoteleiras e de restauração da região abarrotaram e as pessoas fizeram fila para poder degustar uma refeição. Os parques de estacionamento permaneceram completos durante o certame, as ruas mantiveram-se preenchidas de gente, autocarros e auto caravanas chegavam a um ritmo alucinante. O movimento estava instalado, a "Rainha das Feiras" vivia no auge.

domingo, 24 de janeiro de 2010

Defender o direito ao Autocaravanismo em Espanha

Noticias dos nossos vizinhos Espanhois, autocaravanistas preocupados com os seus direitos

http://www.europasur.es/article/comarca/614006/mas/autocaravanistas/recorren/kilometros/por/su/derecho/circular.html


Más de 300 autocaravanistas recorren 150 kilómetros por su derecho a circular
La numerosa comitiva conduce durante todo el día desde el aparcamiento de Torreguadiaro hasta Sanlúcar de Barrameda para pedir un cambio de mentalidad sobre otro tipo de turismo ya aceptado en EuropaA. Muñoz / San Roque Actualizado 24.01.2010 - 01:00



Los autocaravanistas circulan por la autovía A-7 a su paso por el término municipal de San Roque, ayer.
Las autocaravanas abarrotan el aparcamiento de Torreguadiaro.
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Bajo la defensa de la Ley General de Tráfico, que permite el estacionamiento en la vía pública a cualquier turismo por grande que sea y en contra de las ordenanzas municipales que restringen este derecho, marcharon ayer entre los 150 kilómetros que separan San Roque de Sanlúcar de Barrameda más de 300 autocaravanas, con conductores y sus familias.La lluviosa mañana del sábado no hacía presagiar el rotundo éxito de la convocatoria de la Asociación Andaluza de Autocaravanistas (Asandac), con la colaboración de la Federación Andaluza de Clubes Campistas (FACC) y de la Asociación de Empresarios de Campings de la comunidad autónoma (AECA). A pesar del chaparrón, no cesó el ambiente festivo y familiar en el aparcamiento de Torreguadiaro hasta la salida. Miles de fotografías de recuerdo habrán surgido de ese momento. Nadie quería dejar de inmortalizar la unión de los autocaravanistas por sus derechos. Del punto de salida salieron 298 vehículos procedentes de toda la comunidad autónoma, organizados en grupos de 25, con un líder en cada uno. El coordinador de la cita, Tomás Busto, explicó que se trataba de la primera iniciativa de este tipo que se organiza en Andalucía para conseguir lo que hace años ya puede hacerse en otros países de Europa: viajar en familia con la libertad de tener un coche homologado como vehículo y que también sirve de vivienda. Su lucha persigue que los ayuntamientos dejen de ser hostiles y vean en las autocaravanas a un grupo de consumidores cívicos que beneficiará económica y culturalmente al municipio donde recalen. Los autocaravanistas repartieron panfletos que explicaban su petición a los ciudadanos.Su recorrido -que resultó totalmente pacífico, silencioso y sin problemas- se inició alrededor de las 10:30, primero por la autovía A-7 desde San Roque a Algeciras, hasta la Nacional 340 para llegar a Tarifa. De allí, a Zahara de los Atunes, Barbate -donde llegaron para la hora del almuerzo-, Caños de Meca, El Palmar en Vejer y Conil. Sólo entorpeció la marcha la salida de Chiclana. Uno de los organizadores, David Ayala, explicó que la Policía Local rompió la comitiva en varias partes y que muchos tuvieron que parar durante algún tiempo. El viaje reivindicativo se produjo siempre a la mitad de la máxima velocidad permitida en cada una de las vías por las que transitaron, para no infringir las normas de tráfico. La llegada a Sanlúcar se retrasó hasta pasadas las 20:00, si bien el ambiente seguía siendo festivo, ya que los autocaravanistas eran conocedores del impacto y la sensación de civismo que ofrecieron a cada llegada a los municipios.La convocatoria terminó con la lectura de un manifiesto en un salón de actos preparado para ello en Sanlúcar, para las autoridades de aquel municipio y Rota que quisieron dar su apoyo y para los medios de comunicación locales. El día de hoy será libre, igual que la vuelta, perfecto para almorzar en los establecimientos de Sanlúcar, tomar un café y volver a casa. Lo que a ellos les gusta hacer, con la libertad que les ofrece su vehículo.

sexta-feira, 22 de janeiro de 2010

Deixar de malhar em ferro frio

Não costumo dar atenção á maioria dos escritos do companheiro Papa-Leguas, mas o texto que ele escreveu no forum do Campingcarportugal e do qual tirei o excerto abaixo, tem a minha concordancia a 100%.

http://www.campingcarportugal.com/forum/viewtopic.php?t=3413
A esmagadora maioria dos Clubes são campistas, federados na Federação de Campismo e Montanhismo de Portugal (FCMP) e que têm, no seu seio, “Secções de Autocaravanas”. Secções que, obviamente, estão subordinadas aos Estatutos desses mesmos Clubes e que se enquadram numa lógica campista. Por outras palavras, estamos na presença de uma filosofia que defende o Campismo em Autocaravana.
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Nunca exigirei a ninguém, com funções directivas de responsabilidade, que vá a uma reunião contestar a doutrina de uma Federação a que estatutariamente está obrigada a cumprir.

Se o CPA gosta de cantar a "musica dos campistas" no fim de todos os seus encontros, se o ACP também tem a sua secção de autocaravanismo englobada no departamento de campismo, se outras secções de autocaravanismo estão também integradas em clubes como é o caso do CCL, então podem ter muito boas "ideias" quanto a um autocaravanismo itinerante que terá sempre em último lugar, que ficar dependende do que dirá o Dr. Cipriano Costa da FCMP e seus colegas de trabalho...

O que a Federação defende é que as autocaravanas têm que pernoitar nos parques de campismo e nos parques de campismo para autocaravanas ...

Se queremos um autocaravanismo itinerante a solução é fazer clubes autocaravanistas não filiados na FCMP e pronto.Porque um dia chegaremos a uma Federação de Autocaravanismo Itinerante .
Para quê continuar a bater em ferro frio e tentar mudar o que não quer ser mudado?
Para quê tentar reconstruir uma casa já muito velha? O melhor será construir uma casa nova e pronto!

terça-feira, 19 de janeiro de 2010

E se fosse em Lisboa nos Santos Populares

A noticia em baixo, fez-me sonhar...

Quando será possivel ver o Presidente da Camara Municipal de Lisboa, fazer este mesmo tipo de convite aos autocaravanistas Portugueses e Estrangeiros para assistirem ás festividades dos Santos Populares???


http://www.elperiodic.com/pvalencia/noticias/58629_autocaravanas-venidas-todos-rincones-comunitat-asistiran-este-semana-fiestas-canals.html



"Más de 75 Autocaravanas venidas de todos los rincones de la Comunitat asistirán este fin de semana a las fiestas de Canals

La Asociación Cultural Autocaravanista Valenciana (ACAV) a sido invitada por el Excmo. Ayuntamiento de Canals a participar en sus fiestas de San Antonio Abad.
Esta concentración de Autocaravanas reunirá a más de 75 vehículos autocaravanas (unas 175 personas) venidas desde todos los rincones de la Comunidad.
Para esta concentración, el Ayuntamiento de Canals, a dispuesto una superficie de 10.000 m2, donde estarán perfectamente ubicadas las autocaravanas. Con estas iniciativas, el Ayuntamiento de Canals apuesta por una forma de enfocar el turismo de interior aprovechando el auge que empieza a hacerse un hueco importante en nuestra Comunidad “el turismo en Autocaravana”. Un turismo que se identifica por el respeto al medio ambiente, el contacto con la naturaleza, el conocimiento de paisajes, del patrimonio histórico y cultural local y donde el desplazamiento y las estancias cortas son las propiedades que diferencian este tipo de turismo.
Más de 250.000 autocaravanas, es decir 625.000 personas (2,5 personas por autocaravana) visitan nuestra Comunidad todos los años, venidos de todos los lugares de Europa, especialmente Franceses y Alemanes que buscan en nuestra Comunidad un turismo de sol y playa, con propuestas como esta del Ayuntamiento de Canals, se quiere que además de sol y playa conozcan el interior de nuestra Comunidad, facilitándoles lugares de descanso."

Belas entrevistas sobre "Amor e uma Autocaravana"

Extracto de um excelente trabalho de repórter com entrevistas a diversos autocaravanistas!!!
De dia para dia o autocaravanismo é mais interpretado e compreendido como uma paixão que motiva cada vez mais pessoas, pela liberdade de quase dormir de baixo das estrelas, mas com todo o aconchego de um lar "quentinho"

http://www.ionline.pt/conteudo/42715-amor-e-uma-autocaravana

Vidas
Amor e uma autocaravana
por Clara Silva, Publicado em 20 de Janeiro de 2010 Actualizado há 2 horas

A vida corre-lhes sobre rodas. Foram dormir para os carros por opção e não por necessidade. Não faltam plasmas, parabólicas e periquitos

João Lourenço, 35 anos, equipou a sua carrinha de raiz. A evolução pode ser vista em
www.estudionomada.com

Carlos e Isilda Lopes têm uma vista diferente todos os dias. Às vezes preferem acordar e espreguiçar-se em frente ao Mediterrâneo. Outras gostam de estar perto da civilização e estacionam a autocaravana perto do mais concorrido centro comercial de Lisboa, o Colombo. Já Teófilo Ramos pode deixar o despertador tocar até dez minutos antes das aulas começarem. A sua carrinha está estacionada quase em frente à escola e, ao contrário dos colegas, não tem de gastar dinheiro todos os meses com o aluguer de uma casa.Inês Sousa orgulhava-se de ter a melhor vista de Lisboa: estacionada em frente ao Tejo, ia para o trabalho de bicicleta até engravidar e comprar uma casa mais espaçosa no Porto.Há quem prefira a liberdade da vida sobre rodas às paredes de um apartamento. Laurinda é um bom exemplo disso. Apesar de ter casa numa das zonas mais cobiçadas de Lisboa, a Avenida de Roma, não troca a sua autocaravana por nada. Na companhia do seu periquito Quicas, tem a mesma rotina que tinha em casa: cozinha, toma banho, lava a loiça e até fala com os amigos na internet.A única preocupação constante de todos os que optam por este estilo de vida é encher semanalmente o depósito da água e despejar a casa-de-banho numa estação apropriada. "Infelizmente há poucos sítios em Portugal onde isso se possa fazer", diz Isilda Lopes que já percorreu a Europa na sua autocaravana. "França é o melhor país para viajar assim. Há condições excepcionais e áreas próprias de paragem."Em Lisboa são poucos os sítios onde as carrinhas e autocaravanas são bem-vindas e cada vez mais são afixados sinais de proibição de estacionamento. "Costumava ficar ao pé da Torre de Belém e do Padrão dos Descobrimentos, mas depois proibiram", conta Maria, de 49 anos, que há dois anos vive numa autocaravana. A sua empresa vai abrir uma filial em Madrid e Maria terá de vender a autocaravana. "É uma cidade mais perigosa e por isso prefiro vendê-la aqui", diz. "Estou a pedir 30 mil euros por ela."Uma autocaravana por estrear custa em média 60 mil euros, mas há quem opte por uma carrinha comercial a menos de metade do preço e a transforme numa casa. É o caso de João Lourenço, que só não tem uma casa-de-banho.

Carlos e Isilda Lopes- Reformados

“Comprar uma autocaravana foi o melhor investimento que fiz na vida”, diz Carlos Lopes, 65 anos, com um sorriso. “Éramos jovens de mais para ficar num banco de jardim à espera que o tempo passasse”, acrescenta a mulher Isilda, 56 anos. Há nove anos, o casal comprou uma autocaravana e desde então pára de viajar. “Já percorremos a Europa quase toda”, dizem-nos com entusiasmo. “A próxima viagem será a Moscovo. Temos de partir em Abril e devemos demorar quatro meses.” Lá fora chove, mas dentro da autocaravana está quente. “Aqui temos aquecimento, temos tudo”, diz Carlos. Na bancada da cozinha vêem-se livros de receitas e sacos de compras. “Hoje fomos até ao Dolce Vita na Amadora”, diz Isilda. Duas velas ardem na mesa enfeitada com folhas secas e a cadela Rosinha observa tudo sentada numa cadeira. “Temos duas casas, uma em Aveiro e outra em Porto Covo, mas acabamos por passar mais tempo na autocaravana”, contam. Pararam em Lisboa “para ir ao cinema ver o ‘Avatar’” e porque tinham “saudades da civilização”. “Mas não ficamos mais de dois dias no mesmo sítio”, esclarece Isilda, que gosta de deixar bem claro que autocaravanismo não é campismo. Uma caixa por baixo da televisão denuncia que o casal tem TV Cabo. “E a televisão é giratória, para podermos ver na cama”, diz Isilda.

Laurinda- Reformada

Laurinda trocou a sua casa na Avenida de Roma, em Lisboa, por uma autocaravana que estaciona onde lhe dá jeito. “Em casa ficava reduzida às quatro paredes, ia à janela e via os carros a passar como formigas”, conta depois de lavar a loiça do jantar. A autocaravana parece um apartamento apertado, com todas as divisões à vista. Numa mesa forrada com um napperon estão vários cadernos, um computador e um periquito que agita as asas na gaiola. “É o Quicas”, apresenta Laurinda, antes de abrir a gaiola e pedir “miminhos” vezes sem conta. “Não há problema, as janelas estão fechadas e posso soltá-lo”, diz. Quicas esvoaça alguns segundos ao pé do lava-loiça e aterra exausto numa pilha de roupa em cima da cama. Não é a única ave presente. Ao lado do volante, um galo muda de cor consoante o tempo. “Aqui convivo mais com as pessoas. Gosto de me deitar a ouvir a chuva ou o vento. Estou em contacto com tudo”, conta Laurinda. Só vai a casa duas vezes por semana para lavar a roupa, passar a ferro “ou fazer comidas mais complicadas”. À noite, costuma entreter-se no Skype a falar com amigos autocaravanistas franceses que conheceu em viagens. Antes de se reformar, Laurinda, que prefere não revelar a idade e o apelido – “tenho metade e outros tantos” – também vivia numa rulote com o marido. “Vendíamos candeeiros e viajávamos pelo país”, recorda.

João Lourenço- Designer Gráfico

Todos os dias João Lourenço almoça na sua carrinha, uma Volkswagen Transporter que comprou há cinco anos. Embora tenha uma casa, não dispensa uma refeição na carrinha que equipou de raiz e onde já viveu durante três meses. “Quando a comprei vinha completamente vazia e depois transformei-a”, conta o designer gráfico de 35 anos. A paixão “por tornar os carros habitáveis” já era antiga. “Tive um jipe que também tinha uma cama, mas não era tão espaçoso, não podia cozinhar.” Decidiu então comprar um carro maior, que não comprometesse “a mobilidade dentro da cidade”, no qual construiu um quarto e uma cozinha. “Aprofundei os conhecimentos mais técnicos na internet, por exemplo como instalar electricidade e gás.” O resultado foi uma casa com rodas, onde só falta casa de banho. “Mas isso não me chateia, na natureza resolve-se.”

Inês Soares- Médica

A dificuldade de arranjar uma casa em Lisboa com vista para o rio Tejo levou Inês a comprar uma autocaravana. “Tinha vivido num T0 com um terraço brutal e não consegui encontrar nenhuma casa parecida”, conta a médica de 30 anos. Comprou uma autocaravana para sete pessoas, “onde havia espaço para guardar todos os livros”, e esteve um ano estacionada em Belém. “Ia trabalhar de bicicleta ou de carro”, que também estava estacionado à porta da caravana. Ao fim de um ano, teve de mudar de sítio: “A polícia pôs um sinal de proibido justamente onde eu estava.” Instalou-se em Algés, ao pé do restaurante Siesta, onde os pescadores já a conheciam. “Um deles até me levava fruta.” Quando engravidou foi para o Porto, a sua cidade natal, e comprou uma casa. “Achei que era o mais sensato. Com namorado e filha não há espaço para tudo.”

Teófilo Ramos- Estudante de Artes Circenses

Quando sai das aulas no Chapitô, Teófilo regressa a casa na Graça, isto é, à sua carrinha, uma Renault Traffic que comprou em segunda mão. “Precisava de uma carrinha porque durmo sempre fora de casa e para transportar os materiais das animações que faço”, conta o estudante de Artes Circenses, 20 anos. Há dois anos saiu de Espinho para morar em Lisboa, mas em vez de gastar dinheiro a alugar uma casa optou por viver sozinho na carrinha. “Tenho algumas limitações. Não tenho água à discrição, mas tomo banho na escola e não posso gastar muita luz.” Fora isso é como uma pequena casa. Os armários estão cheios de instrumentos musicais e objectos de malabarismo. “É como se fosse um camarim”, explica. Aos fins-de-semana, demora seis horas a chegar ao Porto: “Vou por nacionais porque só a portagem é 40 euros.”

sábado, 16 de janeiro de 2010

Nauticampo???

Ainda ninguém ouviu falar na feira de exposições da FIL de 2010 onde podemos ver os novos modelitos de autocaravanas e caravanas ao gosto de cada um...

Não ouviram falar da data de abertura, nem vão ouvir falar!!!

Isto porque, este ano NÂO vai haver NAUTICAMPO, segundo o que me informaram.

Não estavam reunidas as condições necessárias para a sua realização e a crise também ajudou um bocadito!

Talvez surja por aí uma outra exposição, num outro local...Quem sabe?

Aguardemos, então.

Deputada de Ovar promove construção de AS

Extrato do Praça Publica Online de 16/01/2010:

Assembleia Freguesia Ovar - Bairro do Casal e Plano de Actividades cativaram as atenções


"A também deputada social--democrata, Carla, pediu à Junta de Freguesia de Ovar, em colaboração com a Autarquia, se podia fazer algo por uma família que a sul da praia do Furadouro, junto às casas de banho públicas, vive em condições quase desumanas e onde a casa que os abriga está em risco de derrocada. Esta deputada adiantou que esta situação já é conhecida dos serviços sociais da Câmara Municipal desde 1994. Por outro lado, apelou para uma limpeza mais cuidada das artérias daquela praia, tendo o presidente do Executivo dito que "não é função da Junta a limpeza de todo o Furadouro".
A mesma deputada, não deixou de salientar à Junta de Freguesia Ovar a necessidade de uma estação de serviço para as autocaravanas, tal como já existe em Pardilhó, Torreira e Estarreja. Considerou mesmo que "estamos a perder terreno para a concorrência". Joaquim Barbosa prometeu estudar o assunto, juntamente com os restantes elementos do Executivo."

A senhora deputada tem razão!!!
Espero que o sr Joaquim Barbosa lhe dê ouvidos.... e meta a mão na massa para a construção de AS ... Faz sempre falta mais uma!!

Vasco Nazario

Pelo SMS recebido ontem perto da hora de almoço, fiquei a saber que o nosso amigo e companheiro Vasco Nazário (conhecido nos foruns como Transit 81) saiu bem das operações a que foi submetido. A nossa Mena está mais descansada...
Parabéns Vasco!! por teres vencido mais uma etapa desta árdua Vida...

segunda-feira, 4 de janeiro de 2010

Camara Sines investe em Porto Covo

Uma pequena busca na internet por noticias sobre autocaravanismo, deu este resultado retirado do "Setubal na Rede":
Oposição contra “falta de rigor” e opções do orçamento de Sines
O PS lamenta que o orçamento de 2010 da Câmara Municipal de Sines, que ascende a quase 46,5 milhões de euros, continue a “apresentar falta de rigor nos valores apresentados”, uma situação que se agrava, no entender da CDU, com as opções tomadas pela maioria SIM, que dão prioridade à educação, às acessibilidades e ao saneamento, em detrimento da saúde e do ambiente. O presidente da autarquia, Manuel Coelho, considera que o documento ressente-se “pelos grandes investimentos do passado, feitos sem qualquer comparticipação de verbas do quadro comunitário”, e pela conjuntura económica “difícil, que impediu a venda de património e originou uma redução das receitas dos impostos em 2009”.
Esta situação levou a que a autarquia disponibilizasse o grosso do investimento para o saneamento, para a educação, com a construção da nova escola integrada junto à 2,3 Vasco da Gama e do novo centro escolar em Porto Covo, e para as acessibilidades, que englobam a construção da estrada Morgavel-Porto Covo-Parreira e a transformação em avenida do troço de via rápida entre a entrada da cidade e o terminal petrolífero. “A freguesia de Porto Covo vai ter um apoio de mais de 8 milhões de euros, um valor como há muito não se via”, destaca o edil sineense, enfatizando a concretização do Polis Litoral Sudoeste, que engloba a requalificação do portinho, a construção do terminal de auto-caravanas e a requalificação da praia Grande, da Ilha do Pessegueiro e da Samouqueira, num investimento de 3,2 milhões de euros.


Como eu gostaria de saber como será o tal "Terminal de auto-caravanas"....
Aguardemos então!